6月南方多地暴雨來襲，一體化預制泵站發揮作用

近年來，我國城市內澇災害頻發，特別是每年6月入夏以來，南方很多地方出現強降雨或連續性降雨天氣，超過城鎮排水能力，使城鎮地面產生積水內澇的現象，對周邊居民的生活出行造成極大的不便。

從6月3日開始，強降雨天氣輪番襲擊桂林，6月7日桂林市陽朔、永福迎來今年入汛后最強降雨過程，暴雨引發了洪災和城市內澇。國家防控總局于7日16時啟動防汛Ⅳ級應急響應，桂林暴雨引發的洪災和城市內澇災害牽動著每一位國人的心。

一夜之間，

家門口變成了"海洋"，

而“桂林暴雨”的話題，

也沖上了微博全國熱搜榜單！

桂林多個縣城以及多個鄉鎮街道、路面被淹，大量車輛被浸泡。

多處道路積水導致交通中斷，內澇嚴重，有人員受災被困，救援工作正在進行中。

城市內澇頻發，誰之過？

最近30年，是我國城市化高速發展時期，城市建設用地成倍增長，排水條件發生了許多變化。我國長三角、珠三角等沿海地區，地形十分平緩，天然狀態下水網發達，城市化建設用地后，水面率普遍降低，給城市排水造成徑流量增加、調蓄能力下降的雙重壓力。

并且，大量的硬質鋪裝，如柏油路、水泥路面，造成降雨時水滲透性不好，同時水塘較少，無法貯存足夠的雨水，也容易形成路面積水。目前國內許多城市排水管網設計標準普遍較低，有的地方排水設施不健全、不完善，排水系統建設滯后。這是近年來城市內澇頻繁發生的重要原因。

城市內澇形成的主要原因

①城市地理環境因素；

②城市水文條件被破壞；

③城市地表下滲能力低；

④城市下水道不足；

⑤城市的熱島效應；

⑥其他因素。

城市內澇易發生在哪些地方

1、河道、湖畔等低洼地帶以及樓房地下室雨天易積水。

2、下沉式立交橋、地下通道、鐵路橋、公路橋均為內澇易發區域。

城市內澇防治是一項系統工程，因此需要結合城市化進程發展，在城市建設過程中合理規劃城市排水系統，需要降低城市的開發影響，從源頭減小雨水徑流量，提高排水管渠的設計標準，建設雨水調蓄設施和城市水系，形成科學合理的泄洪管道系統，為克服城市污水管網排澇防水的短板問題，一體化預制泵站聞“汛”而動。

一體化預制泵站采用計算機流體力學分析及有限元分析等先進技術手段，并根據特定需求在工廠精確定制，且經過系統化測試，安裝完畢后出廠，能大大確保系統可靠性及運行效率，無論在城市內澇防止，或是雨水/污水收集等領域，發揮著舉住輕重的作用。

優化的產品設計

應用范圍

一體化預制泵站廣泛安裝于綠化帶，道路等場所，尤其在施工作業面小，人口密度大的地方更有優勢。只要完成基坑開挖，預制好凝土基礎，即可進行填埋，一周內即可完成安裝。并采用先進的智能化管理系統，可以實現泵站遠程控制，無人值守。

（一體化預制泵站施工現場）

根據數據分析，在相同強度降雨情況下，使用一體化預制泵站積水路段的排水速率提高了將近3倍。緩解易積水地區的排水壓力，克服了積水排放難的問題。